خرید بک لینک

 پیشرانهٔ پژو پارس معمولی همان XU7JP پژو-سیتروئن است که در اروپا LFZ و در ایران ال۳ (به انگلیسیL3) خوانده می شود. ال۳ یک پیشرانهٔ ۴ سیلندر خطی به حجم ۱٫۸ لیتر با تنفس طبیعی (به انگلیسیnaturally-aspirated (به اختصار N/A)) و سوخت رسانی تزریقی (به انگلیسیfuel injection) است که دارای میل سوپاپ تکی از بالا (به انگلیسیSOHC) و ۸ سوپاپ و حداکثر توان 100 اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه و حداکثر گشتاو 153 نیوتن.متر در 3000 دور در دقیقه است[۲]. این پیشرانه توسط یک رایانهٔ ساژم مدل اس ال۹۶ (به انگلیسیSAGEM SL96) ( در مدلهای قدیمی ) کاربری و هدایت می شود. این پیشرانه پیش از پارس، سمند و ۴۰۵ توسط پژو-سیتروئندر پژو ۳۰۶ ۱٫۸آی ۱۶سوپاپ، سیتروئن زانتیا ۱٫۸آی ۸ سوپاپ (که در ایران عرضه نشد) و سیتروئن سارا ۱٫۸آی ۸ سوپاپ بکار برده شده بود. این پیشرانه بهمراه مبدل کاتالیزویاصلی دارای سطح استاندارد یورو۲ (به لاتینEuro II) است.[۳] از دیگر موارد قابل ذکر : طراحی قدیمی بدنه مربوط به دهه 90 میلادی، و فاقد امکانات خودروهای جدیدتر ساخت ایران و عملکرد بد ترمزها در سرعتهای بالا است . اطلاعات فنی این خوردرو : حداکثر توان 100 اسب بخار و حداکثر گشتاور 153 نیوتن متر [۴] ودارا بودن رینگهای 14 اینچی . همچنین ایراد دیگر در طراحی بدنه، صاف و یکنواخت بودن درها و گلگیرها است . در صورتی که در طراحی خودروهای سواری جدیدتر سعی بر آنست تا گلگیرها و درها داری انحنا هم در جهت افقی و هم عمودی باشند . یعنی اگر از جلو به خودرو نگاه کنیم قسمت درها نسبت به جلوی خودرو باید عریض تر باشد و نیز از قسمت پایین شیشه تا پایین در باید انحنای قابل توجهی باشد و اینگونه باعث میشود تا خوردوهای سواری با طراحی جدیدتر کمی به شکل تخم مرغ درآید و علت آن امنیت بیشتر در هنگام تصادف است . در واقع با این کار نیروی وارد شده در کل نواحی پخش میشود و از آسیب بیشتر جلوگیری میشود . این نکته در خودرو های سواری مانند مرسدس بنز، بی ام دبلیو، تویوتا کمری، هیوندای آزرا و حتی در خودرهای ایرانی مانند آوانته، مگان، سمند و تا حدی در پراید قابل مشاهده است .واین ماشین در مدل های XUV. ELX می تواند رقیب خوبی برای خودرو های آوانته،مگان،زانتیاوحتیٰ ماکیسما باشد.

حدحداکثر سرعت۲۱۸کیلومتردرساعت وقیمت آن درسال های ۹۳،۹۴

۳۸٫۰۰۰٫۰۰۰تا۴۷٫۰۰۰٫۰۰۰میلیون تومان می باشد.

البته مدلxuv۴۶٫۵۰۰٫۰۰قیمت دارد.

برچسب: نویسنده: امین سرحدی تاريخ: سه شنبه 23 تير 1394 ساعت: 16:23

صفحه بندی